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Ab Frühjahr 2010 tritt der Dacia Duster als erstes Allradmodell der Marke an. Der Duster 4WD für Jedermann ist ein höher gelegter Fünftürer mit allen Attributen eines Geländefahrzeugs. Das 4,31 Meter lange und mit 1330 Kilogramm vergleichsweise leichte Auto dürfte recht ordentliche Platzverhältnisse bieten. "
Der Spiegel"
Think big, pay little!
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Der Duster in der Rallye-Version
Dacia Duster SUV gab sein Debüt beim Eisrennen in den französischen Alpen. Die Rennversion des Duster sollte einen ersten Eindruck geben, wie der zukünftigen Dacia Duster aussehen wird. Die Serienversion des Offroaders wird Frühjahr auf dem Genfer Automobilsalon zu sehen sein. Der günstige Offroader soll um die Euro 15.000,- in der Basisversion kosten und kommt 2010 europaweit auf den Auto-Markt. Anfang 2011 soll dann auch ein Siebensitzer folgen.
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“Die Revolution geht weiter!“
Zwei neue Werbespots, die zum Thema STATUS SYMPTOME aktuell im TV laufen. In denen taucht der Name Dacia gar nicht mehr auf. Es wird nur auf die Website www.status-symptome.de verwiesen. Der neue SUV, macht dabei den Anfang. Ab dem Frühsommer soll dann die gesamte Dacia Modellpalette beworben werden. Wer sich über sein Auto definiert, der wird die Botschaft dieser TV Werbung wahrscheinlich gar nicht richtig verstehen. Viele Daciafreunde finden den Weg den Dacia mit dieser Werbekampagne geht richtig und längst überfällig. Der Erfolg scheint Dacia Recht zu geben… Mehr Infos gibt es bei Dacia.de
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Bilder vom Preisbrecher im SUV-Segment
Seit langem Angekündigt, jetzt macht der rumänische Autobauer Dacia ernst und bringt seinen ersten SUV auf den Markt.
Kaum wurde bekannt, das Dacia die Preise der anderen Modelle fünf Modelle gesenkt hat und schon kommt mit dem 4WD Offroader der nächste Knaller.
Der 4,31 Meter lange Duster 4x4 hat eine Bodenfreiheit von mehr als 200 Millimetern und über einen Böschungswinkel von 30 Grad vorn und mindestens 35 Grad hinten. Das Motoren-Spektrum besteht aus einem 1.6 16V Benziner mit 110 PS und den zwei 1,5-Liter- Dieselmotoren dCi 85 mit 86 PS und dem dCi mit 103 PS.
Im Kofferraum des Dacia Duster stehen bei hochgeklappter Rücksitzbank je nach Version bis zu 475 Liter Ladevolumen zu Verfügung. Wenn die Sitzfläche der Rückbank jedoch senkrecht hinter den Lehnen der Vordersitze aufgestellt wird und die Rückenlehnen in den hierdurch freigewordenen Raum geklappt werden, wächst die Ladekapazität je nach Version auf über 1.600 Liter an.
Weitere 20 Liter Stauraum bietet das Handschuhfach und jeweils acht Liter die zwei Ablagefächer in den beiden Vordertüren. Das Volumen des Kofferraums wird in der Regel in Liter angegeben, wobei zur Volumenbestimmung ein Verfahren des VDA mit Normquadern (50 mm × 200 mm × 100 mm) verwendet wird.
Mit dem Geländewagen versucht die rumänische Renault Tochter Kundschaft anzulocken, die sich sonst eher für einen Ford Kuga, Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Renault Koleos, Opel Antra oder einen VW Tiguan interessieren. Korrosionsschutz. Mit Wachs versiegelte Hohlräume, der umfangreiche Steinschlagschutz am Unterboden und in den Radhäusern als auch die sorgfältige Abdichtung der Verbindungen zu Anbauteilen schützen die Karosserie gegen Durchrostung.
Seine offizielle Premiere wird der Duster auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr feiern. Über den Preis hat Dacia noch keine offiziellen Angaben gemacht, der Duster Allradler und 4x2 wird mit Sicherheit, das günstigste SUV wahlweise mit Allrad oder mit Frontantrieb auf dem Markt sein.
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Einen Dacia gibt es jetzt schon ab 6990 Euro
Dacia hat die Preise für die Modelle Sandero, Logan MCV, Logan Express und Logan Pick-Up reduziert. Wie die rumänische Renault-Tochter mitteilt, kann die Ersparnis je nach Ausstattung und Modell bis zu 890 Euro betragen. Der Dacia Sandero ist somit jetzt ab 6990 Euro bereits erhältlich, davor waren es 7500 Euro. Für den Logan Kombi sind es nur noch 7990 Euro statt bisher 8500 Euro. Die Preisnachlässe gelten auch für den Logan Express- Van und den Dacia Logan Pick-Up. Der rumänische Autobauer begründet die Preissenkung damit, dass wegen guter Verkaufszahlen die Herstellungskosten gefallen seien.
Dacia Händler
Auszug aus dem Händlernetz mit Verkauf von Neuwagen, Service und Reparatur von Dacia in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
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Dacia Duster LPG ( Flüssiggas )
Mit dem Duster LPG brachte Dacia eine weitere bivalente Autogas-Version auf den Markt. Neben dem Dacia Logan MCV LPG und dem Dacia Sandero LPG ist der Duster bereits die dritte Autogas-Variante vom rumänischen Autohersteller. Wie bei den ersten beiden Modellen ist die Autogasanlage auch diesmal vom italienischen Unternehmen Landi Renzo, der Autogastank ist mit 42 Litern gleich groß wie bei seinen beiden Geschwistern, ebenso befindet sich der Tank wie bei den anderen beiden Modelle in der Reserveradmulde. Als bivalentes Modell kann man den Duster LPG natürlich alternativ auch mit Benzin fahren. Kombiniert erreichen sich mit dem 50 Liter Benzintank und dem 42 Liter Autogastank circa 1150 Kilometer. Der Preisaufschlag zu den Benziner liegt bei um die 2.300 Euro.
Datenblatt: Technische Daten Dacia Duster LPG
 Karosserie: Steilheck, Fünftürer
Wagenlänge: 4.315 mm
Wagenbreite: 1.822 mm
Wagenhöhe: 1.625 mm ohne Dachreeling mit 1.695 mm
Radstand: 2.673 mm
Gewicht:1.335 kg
Motor: Benziner 1.6 16V 105 LPG
Hubraum: 1,6 l, 1.598 ccm
Leistung: 75 kW / 100PS, 74 Kw / 100 PS Benzin / LPG
Drehmoment: 140 / 140 Nm Benzin / LPG ( bei 3.750 U/min )
Höchstgeschwindigkeit: 163 / 163 km/h Benzin / LPG
Beschleunigung von 0 - 100 km/h: 12,5/12,5 s Benzin/LPG
Reichweite: Benzin 700 km / LPG 470 km / gesamt 1.170 km
Tankinhalt: 50/42 l Benzin / LPG
Verbrauch: Super Benzin / Autogas LPG, Flüssiggas
Verbrauch Innerorts: 9,6 Liter auf 100 km Superbenzin / 12,1 Liter LPG / Flüssiggas auf 100 km
Verbrauch Außerorts: 6,0/7,5 l/100 km Super/LPG
Verbrauch Mix: 7,1 Liter Superbenzin auf 100 km / 8,9 Liter LPG auf 100 km
Abgaswerte CO2: 165/145 g/km kombiniert
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Abgasnorm: Euro 5
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