Erste Bilder vom Preisbrecher im SUV-Segment
Seit langem Angekündigt, jetzt macht der rumänische Autobauer Dacia ernst und bringt seinen ersten SUV auf den Markt.
Kaum wurde bekannt, das Dacia die Preise der anderen Modelle fünf Modelle gesenkt hat und schon kommt mit dem 4WD Offroader der nächste Knaller.
Der 4,31 Meter lange Duster 4x4 hat eine Bodenfreiheit von mehr als 200 Millimetern und über einen Böschungswinkel von 30 Grad vorn und mindestens 35 Grad hinten. Das Motoren-Spektrum besteht aus einem 1.6 16V Benziner mit 110 PS und den zwei 1,5-Liter- Dieselmotoren dCi 85 mit 86 PS und dem dCi mit 103 PS.
Im Kofferraum des Dacia Duster stehen bei hochgeklappter Rücksitzbank je nach Version bis zu 475 Liter Ladevolumen zu Verfügung. Wenn die Sitzfläche der Rückbank jedoch senkrecht hinter den Lehnen der Vordersitze aufgestellt wird und die Rückenlehnen in den hierdurch freigewordenen Raum geklappt werden, wächst die Ladekapazität je nach Version auf über 1.600 Liter an.
Weitere 20 Liter Stauraum bietet das Handschuhfach und jeweils acht Liter die zwei Ablagefächer in den beiden Vordertüren. Das Volumen des Kofferraums wird in der Regel in Liter angegeben, wobei zur Volumenbestimmung ein Verfahren des VDA mit Normquadern (50 mm × 200 mm × 100 mm) verwendet wird.
Mit dem Geländewagen versucht die rumänische Renault Tochter Kundschaft anzulocken, die sich sonst eher für einen Ford Kuga, Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Renault Koleos, Opel Antra oder einen VW Tiguan interessieren. Korrosionsschutz. Mit Wachs versiegelte Hohlräume, der umfangreiche Steinschlagschutz am Unterboden und in den Radhäusern als auch die sorgfältige Abdichtung der Verbindungen zu Anbauteilen schützen die Karosserie gegen Durchrostung.
Seine offizielle Premiere wird der Duster auf dem Genfer Autosalon im Frühjahr feiern. Über den Preis hat Dacia noch keine offiziellen Angaben gemacht, der Duster Allradler und 4x2 wird mit Sicherheit, das günstigste SUV wahlweise mit Allrad oder mit Frontantrieb auf dem Markt sein.
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